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Die Stoiber Rede
Was für eine Geldverschwendung. Aber naja was will man von cdu erwarten außer dümmliche Prestigeobjekte. Hey, cool, zUkUnFtStEcHnOlOgIe!
Bei Magnetschwebebahn muss ich immer an die 1980er denken weil ich damals mal bei der Teststrecke für den Transrapid mitgefahren bin. Zählt das also schon als Retrofuturismus?
Hurra für Gadgetbahn!
Dieser Artikel hat den Postillontest leider nicht bestanden.
Transrapid zwischen den deutschen Großstädten? Über der Autobahn ans Hochtrasse? Sign me up!
Sie war Teil eines Verkehrskonzepts, das die CDU im Vorgriff auf den Wahlkampf 2021 beschlossen hatte.Flugtaxi, ick hör Dir trapsen…
Erst Wechsel zu konservativer Regierung, dann kommt ne verkackte Gadgetbahn, die scheitern wird und auf die man dann im Nachhinein zeigen kann “Schaut Mal. ÖPNV ist so teuer und schafft es nie in der angegebenen Zeit zum angegebenen Preis gebaut zu werden. Jeder normale Mensch würde lieber in Straßen investieren, dass funktioniert und hilft dir”
Anstatt einfach die bestehenden Netze um Strecken zu erweitern die von den bestehenden Systemen genutzt werden können, diese ekligen Pisser…
Nein nein, du verstehst nicht:
Laut Stettner ist eine Magnetschwebebahn vergleichsweise günstig zu bauen
Wir Laien denken jetzt vielleicht, dass eine Magnetschwebebahn sehr teuer und aufwendig ist. Zum Beispiel, weil die entsprechenden Schienen im Prinzip nicht auf dem Markt erhältlich und daher extrem teuer sind. Deshalb erscheint es uns natürlich sinnvoller, stattdessen das wirklich gute Nahverkehrsnetz in Berlin mit bereits etablierten Systemen zu erweitern.
Aber ein Superspezialexperte wie CDU-Fraktionschef Dirk Stettner weiß das natürlich viel besser. Schließlich ist er ein erfahrener Hausverwalter. Und auch die Verurteilung wegen Subventionsbetrugs, Insolvenzverschleppung und Vorenthaltens von Sozialversicherungsbeiträgen fiel in zweiter Instanz weg, nachdem das Berufungsverfahren gegen eine Geldauflage in fünfstelliger Höhe eingestellt worden war.
Einfach ein richtig guter Kerl, bei dem kein Zweifel besteht, dass er nur unsere besten Interessen im Sinn hat.
Und jetzt alle: Einschiebenbahn!
Einfach ein echter Klassiker im CDU-Repertoire: Irgendein absolutes Scheißprojekt priorisieren, dafür notwendige Projekte liegenlassen. Den Scherbenhaufen aufräumen muss dann die nächste Regierung.
Diese M-Bahn 2.0 wird der nächste Berliner Bankenskandal.
Wofür? Und wovon wollen sie dieses Luxusprojekt finanzieren? Berlin jammert doch immer, dass sie kein Geld haben.
Von dem Geld was bei Radwegen und U-bahnausbau eingespart wurde
Wofür? Für die Ankündigung. Irgendein wertloser CDU Hansel kann dann den ersten Spatenstich machen und sich ordentlich einen drauf wichsen, in den nächsten Jahren passiert gar nichts, alle vergessen es, aber die Freunde von Hans haben Subventionen bekommen.
Und in 5 Jahren kommt das nächste Projekt. Weltraumbahnhof Köpenick oder so.
God damn you guys have some great looking words
If you want to test a Magnetschwebebahn you have to build a Magnetschwebebahnteststrecke
With a Magnetschwebebahnteststreckenkontrolleur to make sure it’s up to standard.
In order for the person to be safe, they will have to wear a Magnetschwebebahnteststreckenkontrolleurssicherheitsweste.
Don’t forget the Magnetschwebebahnteststreckenkontrollstreckenposten with a special Magnetschwebebahnteststreckenkontrollstreckenpostensicherheitsweste to guarantee everyone’s safety in the area.
Don’t forget Magnetschwebebahnteststreckenqualitätsmanagement (nur echt mit ISO 9001) to avoid Magnetschwebebahnteststreckenunfall.
Wo ist Stoiber? Wir brauchen eine Rede, aber pronto!
Wenn Sie … vom Hauptbahnhof in Berlin … mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen … am … am Hauptbahnhof in Berlin starten Sie Ihren Flug. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Flughäfen an, wenn Sie in Heathrow in London oder sonst wo, meine se … Charles de Gaulle äh in Frankreich oder in …äh… in … in…äh…in Rom.
Wenn Sie sich mal die Entfernungen ansehen, wenn Sie Frankfurt sich ansehen, dann werden Sie feststellen, dass zehn Minuten… Sie jederzeit locker in Frankfurt brauchen, um ihr Gate zu finden. Wenn Sie vom Flug … vom … vom Hauptbahnhof starten - Sie steigen in den Hauptbahnhof ein, Sie fahren mit dem Transrapid in zehn Minuten an den Flughafen in … an den Flughafen BER.
Dann starten Sie praktisch hier am Hauptbahnhof in Berlin. Das bedeutet natürlich, dass der Hauptbahnhof im Grunde genommen näher an Brandenburg … an die brandenburgischen Städte heranwächst, weil das ja klar ist, weil auf dem Hauptbahnhof viele Linien aus Brandenburg zusammenlaufen."
Ich bin zwar froh, wieder was von Magnetschwebebahnen zu hören (vielleicht wirds mal irgendwann was mit dem Transrapid), aber bewage doch sehr zu bezweifeln, dass das hier Sinn ergeben würde. Considering dass die CDU alle Fahrradprojekte hingeschmissen hat, damit Autos ja nicht behindert werden, denke ich, dass das hier wohl so ein Projekt sein soll, damit der ach so böse ÖPNV nicht das Auto behindert
Auch nicht einfach bauen, sondern erst Dobrindt-mäßig testen.
Sehr gut, da können sie auch gleich etwas gegen Altersarmut machen und den Stoiber Edmund als Projektmanager engagieren, der hat da schon etwas Erfahrung mit.
Wieso so bodenständig, CDU? Was ist aus den coolen und ultrahippen Flugtaxis geworden? Da könnt ihr dann im dreidimensionalen Raum Autos fahren lassen!
Kannst Dich ja immer noch vom Flugtaxi am Magnetschwebebahnhof abholen lassen…
Flugbahnen und Magnetschwebetaxis, das ist die Zukunft!
Ach das ist dieser Luftzug, vor dem meine Oma mich immer gewarnt hat.
Nutzt doch das Geld einfach für normale Bahnen und Busse.
Dann könnte man aber wirklich die Infrastruktur verbessern, und es gäbe keine Ausrede mehr die “Auto First! Fußgängerleben Second!” Politik weiterzubetreiben.
Ne, das wäre ja sinnvoll und nicht Prestigeträchtig.
