Die Bevölkerung befragen und dann komplett ignorieren wie bei der Privatisierung der Krankenhäuser?!
„Grundsätzlich finden wir U-Bahnen ein gutes Verkehrsmittel“, sagt er. Doch berechtigt sei die Kritik, dass die U5 zu spät fertig wird. „Alles, was schneller geht in Richtung Klimaneutralität, müsste man machen.“
Ein Bauprojekt zu unterbrechen, um zu diskutieren, ob man nicht etwas ändern soll, damit man schneller fertig ist, hat der Erfahrung nach noch selten dazu geführt, dass man am Ende tatsächlich schneller fertig war. Ich befürchte, das Resultat der ganzen Debatte wird sein, dass es am Ende weder eine U- noch eine Straßenbahn gibt.
Ich sehe jedoch nicht wo der NABU der von dir zitiert wird sich für eine Unterbrechung des U-Bahn-Ausbaus stark gemacht hat. (zumal explizit gesagt wurde dass sie sich noch nicht wirklich damit beschäftigt haben)
Für mich liest das sich als “U-Bahn wäre halt schon geil; es spricht aber vieles dafür (auch) eine Tram zu bauen”.
Die Forderung dass der U-Bahn-Ausbau gestoppt werden soll kam von einer anderen Person aus der Politik.
Der NABU selbst sagt nichts dazu, aber diverse andere Befürworter sagen explizit, dass die Volksinitiative “für eine Straßenbahn” darauf hinauslaufen soll, die U-Bahn zu stoppen. Ich wollte mit meinem Zitat auch nicht den NABU exklusiv angreifen.
Ich habe nie nachvollziehen können warum sie die Straßenbahn in Hamburg abgeschafft haben. Wäre definitiv etwas, das ich durch meine Unterschrift unterstützen würde.
Aus dem gleichen Grund wie überall sonst auch: Der moderne Kraftwagen machte die Tram obsolet, und in der glorreiche Zukunft können alle bequem mit dem Auto von A nach B fahren.
Die größten Fehleinschätzungen der Menschheitsgeschichte. Mehr dazu nach der Werbepause.
Ich kann taz Links nicht aufrufen, wegen irgendwas forbidden, hat das noch jemand?
Jupp. Benutzt am Handy Memmy
Dann wird es wohl an der App liegen. Sowohl im Browser am PC und über Liftoff am Handy funktioniert es für mich einwandfrei.
Was soll die Bringen? Einfach mehr Busse.
Straßenbahn is leistungsfähiger und günstiger im Betrieb. Muss dank Oberleitung weder Sprit verbrennen, noch Akkus mitschleppen. Bequemer für die Fahrgäste ist Straßenbahn auch.
mittlerweile musst du ja nicht einmal mehr überall Oberleitungen hinhängen. Nimm einfach Hybrid-Straßenbahnen mit Akku. Die fahren dann in Bereichen, wo du keine Oberleitungen aufhängen kannst bzw. willst, mit Bordbatterie, laden die dann auf Abschnitten mit Oberleitung wieder auf.
Ist mir echt ein Rätsel, warum die Hamburger SPD so beharrlich an einer 1978 getroffenen Fehlentscheidung festhält. In München etwa hat man längst erkannt, dass eine Straßenbahn additiv zur U-Bahn sinnvoll ist, da sie häufiger halten kann und größere Gebiete - bei niedrigeren Kosten - bedienen kann.
mit anderen Worten: Anstatt ein “entweder U5 ODER Straßenbahn”, einfach beides machen - dafür die Straßen dann von Autos befreien, in der Nähe eines der großen Umsteigehubs ein großes P+R-Parkhaus hin und fertig ist die Sache.
