Die Linke fordert Erleichterungen für Reisende mit dem Deutschlandticket und eine Abschaffung des Dienstwagenprivilegs. Bundesgeschäftsführer Ehling sagt, durch diese Ersparnis könnte dann das Zugticket billiger werden.
Oder man könnte einfach genug Züge bereitstellen? Das ist doch wieder so eine typisch deutsche Geisterdiskussion, die nichts zur Lösung realer Probleme beiträgt.
Mehr Züge geht in vielen Regionen gerade im Berufsverkehr nicht. Hier in der Gegend ist die Strecke schlicht und einfach so voll, dass sie an der Auslastungsgrenze ist und dass du wirklich nicht mehr Verkehr draufkriegst. Wird zwar gerade ausgebaut, aber da reden wir dann von den späten 2030ern
Das ist die Folge von Jahrzehnten von verfehlter Verkehrspolitik. Daran wird eine solche symbolische Aktion rein gar nichts ändern. Das trägt höchstens dazu bei, das Geschäftsreisende noch mehr Auto fahren.
Ich find es crazy wie alle auf den Kindern rumhaten.
Das Gerüttel in nem Zug (oder in nem Auto) finde ich mittlerweile so anstrengend, dass ich immer Noise Cancelling aufhabe.
Außerdem scheinen hier alle ein total verblendetes Bild vom demografischen Wandel zu haben?? Es gibt kaum Kinder! Die Chance, von Sekt trinkenden Ullis genervt zu werden, ist massiv höher. Ich hab fast nie irgendwelche Probleme wegen irgendwelchem Lärm in Zügen, und arbeite eigentlich immer.
Und wie gesagt, im Auto arbeitet man gar nicht, also bullshit Scheinargument
Glaub mir, auf viel zu vielen. Es gibt viele mittelgroße Städte wo kein ICE hinfährt. Und wenn man im Zug arbeiten muss, ist ein RE mit überfüllten zweite Klasse Abteilen kein Spaß. Wenn dann noch nicht mal eine Ablage für ein Tablet oder Laptop im Zug ist, ist arbeiten unmöglich. Selbst im ICE ist es sehr eng.
Heilbronn ist als Großstadt mit eigenem Stadtkreis und als Verwaltungszentrum des umgebenden Landkreises jetzt echt nicht so klein…
(Und ja, es ist eine Riesenfrechheit, das es überhaupt nicht an das Fernverkehrsnetz der DB angebunden ist (noch nicht mal per IC), während viel kleinere Dörfer zum Teil mehrere ICE-Verbindungen am Tag haben.)
Ich trage keinen Anzug, muss aber trotzdem Arbeiten. Sonst muss ich Minusstunden machen. Und da ich keinen Bock darauf habe, den ganzen Kram im Hotelzimmer abends bis um 12 nachzuarbeiten, muss es irgendwie klappen. Es gibt auch normale Angestellte, die da arbeiten.
Lenkzeit = Arbeitszeit ist übrigens noch ein Grund, das Auto zu nehmen, wenn man die Wahl hat. Könnte man mal angleichen (natürlich in dem Sinne, dass auch im Zug Reisezeit = Arbeitszeit sein sollte).
Oder man könnte einfach genug Züge bereitstellen? Das ist doch wieder so eine typisch deutsche Geisterdiskussion, die nichts zur Lösung realer Probleme beiträgt.
Mehr Züge geht in vielen Regionen gerade im Berufsverkehr nicht. Hier in der Gegend ist die Strecke schlicht und einfach so voll, dass sie an der Auslastungsgrenze ist und dass du wirklich nicht mehr Verkehr draufkriegst. Wird zwar gerade ausgebaut, aber da reden wir dann von den späten 2030ern
Plus dass das Bundesland über seine Landesnahverkehrsgesellschafft die Qualität und Quantität des ÖPNV regelt.
Das ist die Folge von Jahrzehnten von verfehlter Verkehrspolitik. Daran wird eine solche symbolische Aktion rein gar nichts ändern. Das trägt höchstens dazu bei, das Geschäftsreisende noch mehr Auto fahren.
Lol zwischen “etwas enger sitzen und Sachen machen” und “im Stau stehen und maximal nen Podcast hören” liegt ein sehr großer Unterschied
Jo. Im Stau hab ich keine schwitzenden Leute um mich rum.
Schon, nur mit abgasenden Autos und hässlicher Aussicht dazu
Fahren Leute echt so gerne Auto?? Schockierend…
Von den Abgasen riechst du im Auto nix und die Aussicht auf die Mitreisenden im Zug ist jetzt auch nicht schöner.
Also ich würde jetzt nicht sagen, dass ich furchtbar gern Auto fahre, aber es ist von den existierenden Möglichkeiten die am wenigsten Unangenehme.
Mit “Sachen machen” meinst den Horden kreischender Kinder beim Kreischen zuhören?
Ich find es crazy wie alle auf den Kindern rumhaten.
Das Gerüttel in nem Zug (oder in nem Auto) finde ich mittlerweile so anstrengend, dass ich immer Noise Cancelling aufhabe.
Außerdem scheinen hier alle ein total verblendetes Bild vom demografischen Wandel zu haben?? Es gibt kaum Kinder! Die Chance, von Sekt trinkenden Ullis genervt zu werden, ist massiv höher. Ich hab fast nie irgendwelche Probleme wegen irgendwelchem Lärm in Zügen, und arbeite eigentlich immer.
Und wie gesagt, im Auto arbeitet man gar nicht, also bullshit Scheinargument
Ja klar, die hab ich mir alle eingebildet.
Ok Griesgram
Ja, ich bin ein griesgrämiger alter Sack. Falls das irgend jemandem hier nicht klar war.
Auf welchen Geschäftsreisen fährt man im Regionalzug?
Glaub mir, auf viel zu vielen. Es gibt viele mittelgroße Städte wo kein ICE hinfährt. Und wenn man im Zug arbeiten muss, ist ein RE mit überfüllten zweite Klasse Abteilen kein Spaß. Wenn dann noch nicht mal eine Ablage für ein Tablet oder Laptop im Zug ist, ist arbeiten unmöglich. Selbst im ICE ist es sehr eng.
Es gibt Orte in Deutschland, wo kein ICE hinfährt. Unglaublich, ich weiß.
Ja, aber in diese Orte fahren selten Anzugträger auf Geschäftsreise.
Nicht nur Anzugträger fahren auf Geschäftsreise.
Heilbronn ist als Großstadt mit eigenem Stadtkreis und als Verwaltungszentrum des umgebenden Landkreises jetzt echt nicht so klein…
(Und ja, es ist eine Riesenfrechheit, das es überhaupt nicht an das Fernverkehrsnetz der DB angebunden ist (noch nicht mal per IC), während viel kleinere Dörfer zum Teil mehrere ICE-Verbindungen am Tag haben.)
Weil die nie da wohnen und den RE/RB als Zubringer nutzen? Oder zum Mittelständler in der Pampa wollen?
Und nicht jeder Geschäftsreisende trägt Anzug.
Ich war schon sehr oft als Anzugträger in solchen Orten unterwegs.
Ich trage keinen Anzug, muss aber trotzdem Arbeiten. Sonst muss ich Minusstunden machen. Und da ich keinen Bock darauf habe, den ganzen Kram im Hotelzimmer abends bis um 12 nachzuarbeiten, muss es irgendwie klappen. Es gibt auch normale Angestellte, die da arbeiten.
Lenkzeit = Arbeitszeit ist übrigens noch ein Grund, das Auto zu nehmen, wenn man die Wahl hat. Könnte man mal angleichen (natürlich in dem Sinne, dass auch im Zug Reisezeit = Arbeitszeit sein sollte).
Warum nicht beides?