@[email protected] to DACH - jetzt auf [email protected]Deutsch • 2 years agoBürgerentscheid: Mehrheit stimmt gegen eine Straßenbahn für Gundelfingenwww.badische-zeitung.deexternal-linkmessage-square60fedilinkarrow-up174
arrow-up174external-linkBürgerentscheid: Mehrheit stimmt gegen eine Straßenbahn für Gundelfingenwww.badische-zeitung.de@[email protected] to DACH - jetzt auf [email protected]Deutsch • 2 years agomessage-square60fedilink
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch5•2 years agoStraßenbahnen teilen sich in der Regel die Fahrbahn mit Autos. Noch extra Trassen bauen ist ja noch teurer. Ich bezweifle außerdem, dass deine nicht belegten Statistiken sich auf Oberleitungsbusse beziehen.
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch1•2 years agoDafür ist in Gundelfingen aber kein Platz.
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch4•2 years agoJa und andere Länder interessieren in diesem Fall außerdem nicht.
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch4•edit-22 years ago Die Behauptung von dir war doch dass Straßenbahnen generell auf der Straße fahren würden “Straßenbahnen teilen sich in der Regel die Fahrbahn mit Autos.” Lern lesen statt mich vollzulabern. “in der Regel” und “generell” sind unterschiedliche Dinge. PS: Einfach mal nachdenken, warum die Straßenbahn so heißt. Im Gegensatz dazu die Stadtbahn: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn#Aktuelle_Definition
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch2•2 years ago Wenn wir schon mit Korinthenkacken anfangen Lern du erst einmal die groben Sachen wie den Unterschied zwischen “in der Regel” und “generell”.
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch2•2 years ago Oh, du hast also kein Argument mehr zur Sache 😉 Jemand, der den Unterschied zwischen “in der Regel” und “generell” nicht kennt und deswegen Worte verdreht, ist kein Diskussionspartner.
minus-square@[email protected]linkfedilinkDeutsch1•edit-22 years agoIn diesem speziellen Fall sollte die Straßenbahn wohl tatsächlich eine eigene Spur bekommen, Trasse wäre zuviel gesagt. Nur einspurig. Quelle: Fotomontage beim SWR In der Regel teilen sich in Europa die Straßenbahnen mit dem Auto die Fahrbahn, was albert180 hier erzählt, ist Quatsch.
Straßenbahnen teilen sich in der Regel die Fahrbahn mit Autos. Noch extra Trassen bauen ist ja noch teurer.
Ich bezweifle außerdem, dass deine nicht belegten Statistiken sich auf Oberleitungsbusse beziehen.
deleted by creator
deleted by creator
deleted by creator
Dafür ist in Gundelfingen aber kein Platz.
deleted by creator
Ja und andere Länder interessieren in diesem Fall außerdem nicht.
deleted by creator
“Straßenbahnen teilen sich in der Regel die Fahrbahn mit Autos.”
Lern lesen statt mich vollzulabern. “in der Regel” und “generell” sind unterschiedliche Dinge.
PS: Einfach mal nachdenken, warum die Straßenbahn so heißt. Im Gegensatz dazu die Stadtbahn: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn#Aktuelle_Definition
deleted by creator
Lern du erst einmal die groben Sachen wie den Unterschied zwischen “in der Regel” und “generell”.
deleted by creator
Jemand, der den Unterschied zwischen “in der Regel” und “generell” nicht kennt und deswegen Worte verdreht, ist kein Diskussionspartner.
In diesem speziellen Fall sollte die Straßenbahn wohl tatsächlich eine eigene Spur bekommen, Trasse wäre zuviel gesagt. Nur einspurig.
Quelle: Fotomontage beim SWR
In der Regel teilen sich in Europa die Straßenbahnen mit dem Auto die Fahrbahn, was albert180 hier erzählt, ist Quatsch.