• @[email protected]OP
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    fedilink
    Deutsch
    112 years ago

    Ich kannte bisher tatsächlich nur die Variante “Wechsellader bringt Stahltank, Wasser Marsch, gluckgluckgluck”. Klingt ein wenig praktikabler.

      • @[email protected]OP
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        fedilink
        Deutsch
        72 years ago

        Das Ding ist ja nicht zum Löschen, sondern dazu, anschließend durch Kühlung eine Neuentzündung der Akkus zu verhindern. Momentan stellt man die E-Autos halt in einen Stahltank mit Wasser.

        • waka
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          fedilink
          Deutsch
          32 years ago

          Also ist eine Kombination aus beidem eine gute Idee? Sprich Löschen über die Löschdecke, anschließend wenn die Flammen einigermaßen erstickt sind in den Wassersack schieben/heben und darin abkühlen lassen.

    • @[email protected]
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      fedilink
      Deutsch
      32 years ago

      Weiß nicht… Anheben muss man das Auto hier auch. Ob man es dann in einen Sack oder in einen ISO-Container hebt ist doch fast egal, nicht?

      • @[email protected]OP
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        fedilink
        Deutsch
        9
        edit-2
        2 years ago

        Nur dass man für den Sack keinen Wechsellader + Kran, sondern nur etwas Platz im HLF + Wagenheber (sowieso dabei) braucht.