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Cake day: November 13th, 2023

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  • Et si l'alliance ECTN (European Clean Transport Network) remettait le principe des relais de poste au goût du jour ? Formé en 2022 par le spécialiste de la supply chain Ceva Logistics, l'énergéticien Engie et la société concessionnaire d'autoroutes Sanef, le consortium...... 
    

    Jolie invention très consommatrice de ressource… La consommation en matières premiers pour construire tout ces camions electrique et la quantité d’énergie nécessaire pour alimenter tout ça… Ça fait peur rien que d’y penser.

    Mais bon, ce n’est pas très étonnant vu les acteurs en jeu :

    • Ceva - > filiale de CMA-CGM, eux plus il y a de de consommation et donc de colis sur la route plus ils gagnent d’argent.
    • Engie - > eux plus il y a d’électricité consommée plus ils gagnent d’argent.
    • Sanef - > Pas fou les cocos, si les camions deviennent “”“” écolos “”“” il n’y a pas de raison de restreindre l’expansion des autoroutes !

    Et le ferroutage ? Non parce ce que ça, il n’y a pas besoin de réinventer l’eau tiède. Ah mais ça ne rapporte pas assez d’argent ? Ah bah excusez moi, je me tais ! 🥲





  • C’est toujours intéressant de se donner des ordres de grandeur mais la présentation ici est trompeuse.

    Le graphique de la fin en particulier affiche uniquement les valeurs absolues de CO2eq sans mettre l’accent que sont mélangées durée et distance.

    Exemple : Chauffer une maison de 70m2 coûterait plus de CO2eq qu’un trajet en jet privé ? Certes mais mettre l’accent sur le fait que le premier dure un an et l’autre 1 heure, c’est a dire montrer le CO2eq/mois (par exemple, si on prend ne serait-ce qu’un vol par mois pour être beaucoup trop gentil) serait, je pense, beaucoup plus parlant. Ça fait 2t vs 0.2t, avion vs gaz. Perso je trouve ça beaucoup plus clair






  • From wikipedia for those, like me, that don’t know about ISO27001 :

    ISO/IEC 27001 requires that management:

    Systematically examine the organization’s information security risks, taking account of the threats, vulnerabilities, and impacts;

    Design and implement a coherent and comprehensive suite of information security controls and/or other forms of risk treatment (such as risk avoidance or risk transfer) to address those risks that are deemed unacceptable; and

    Adopt an overarching management process to ensure that the information security controls continue to meet the organization’s information security needs on an ongoing basis.


  • LucastoFrance@jlai.luSimulateur d'Impôts du NFP
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    10 months ago

    Votre imposition actuelle Impôt sur le revenu 10 490 € / an CSG (retirée sur le salaire brut) 11 474 € / an TOTAL 21 964 € / an

    Avec la révolution fiscale Impôt sur le revenu 9 919 € / an CSG (retirée sur le salaire brut) 14 513 € / an TOTAL 24 432 € / an

    Je voterai pour le candidat NFP!






  • plus économique : il devrait ainsi permettre à la SNCF de faire de substantielles économies, d’abord en électricité, avec une consommation d’énergie inférieure de 20% aux rames de TGV duplex actuelles, grace à son nez fuselé et son profil plus aérodynamique. Mais l’entreprise devrait aussi faire des économies de frais de maintenance, réduits de 30%.

    Donc le tarif des billets de train va baisser, on est bien d’accord ? Hein ? Dites oui, allez !