dann ist ja theoretisch alles gut, wäre da nicht noch der endnutzer, der sowas scheinbar frei ändern darf. wied das nicht beim TÜV jedes mal geprüft? (man kann sowas aber auch wie mit motorrädern regeln, ein dämpfer für den tüv, und einen für alles andere)
Je nach Modell lassen sich die Scheinwerfer recht einfach justieren (üblicherweise ist da ne Stellschraube dran, wie gut zugänglich die ist, hängt davon ab, wieviele Werkstattstunden der Hersteller mit einfachen Wartungsarbeiten generieren will)
Danke für den Kommentar. Ich versuche schon die ganze Zeit den Brudys hier klarzumachen das Alles genormt und geregelt ist aber irgendwie dringe ich nicht durch …
im 2003er avensis ist das “automatisiert” (meint: es funktioniert nicht). mein 2002er yaris hat das noch.
die einfache lösung wäre natürlich eine genormte einbauhöhe und eine maximale wattzahl, aber darauf kommt man natürlich nicht.
UN/ECE Regulation No 113:
Ergänzend §50 StVZO:
und
tl,dr: das ist alles geregelt, die Blendwirkung wird aber über die Beleuchtung 25m vor dem Fahrzeug definiert.
dann ist ja theoretisch alles gut, wäre da nicht noch der endnutzer, der sowas scheinbar frei ändern darf. wied das nicht beim TÜV jedes mal geprüft? (man kann sowas aber auch wie mit motorrädern regeln, ein dämpfer für den tüv, und einen für alles andere)
Tatsächlich bin ich unter anderem deshalb vorgestern durch die HU gerasselt.
Je nach Modell lassen sich die Scheinwerfer recht einfach justieren (üblicherweise ist da ne Stellschraube dran, wie gut zugänglich die ist, hängt davon ab, wieviele Werkstattstunden der Hersteller mit einfachen Wartungsarbeiten generieren will)
Danke für den Kommentar. Ich versuche schon die ganze Zeit den Brudys hier klarzumachen das Alles genormt und geregelt ist aber irgendwie dringe ich nicht durch …